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二级建造《市政公用工程管理与实务》简答及简述题解题资料。整理于2023年5月底。有对二级建造师考试感兴趣的青年点赞加关注一对一了解备考详情。

1：道路路基工程包括哪些项目？多采用什么形式施工？

【资料图】

参考解答：

路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。

2：对围堰的施工有哪些要求？ 

参考解题：

对各类围堰的基本要求是： 围堰高度应高出施工期内（到可以撤除围堰时为止）可能出现的最高水位（包括浪高0.5～0.7m）。这里指的施工期是：自排除堰内积水，边排水边挖除堰内基坑土（石）方，砌筑墩台基础及墩身（高出施工水位或堰顶高程）。基础应尽量安排在枯水期内施工，这样，围堰高度可降低，断面可减小，挖基时排水工作量也可减少。

3：基坑在开挖过程中可能产生哪些变形？并分析其原因。

参考解题：

（1）墙体的变形：

墙体水平变形：

当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体（如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩桩墙等）还是柔性墙体（如钢板桩、地下连续墙等），均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。随着基坑开挖深度的增加，刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移，而一般柔性墙如果设支撑，则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内突出。 

墙体竖向变位：

在实际工程中，墙体竖向变位量测|考试/大|往往被忽视，事实上由于基坑开挖土体自重应力的释放，致使墙体有所上升，有工程报道，某围护墙上升达10cm之多。墙体的上升移动给基坑的稳定、地表沉降以及墙体自身的稳定性均带来极大的危害。特别是对于饱和的极为软弱的地层中的基坑工程，更是如此，当围护墙底下因清孔不净有沉渣时，围护墙在开挖中会下沉，地面也下沉。 

（2）基坑底部的隆起：

在开挖深度不大时，坑底为弹性隆起，其特征为坑底中部隆起最高。当开挖达到一定深度且基坑较宽时，出现塑性隆起，隆起量也逐渐由中部最大转变为两边大中间小的形式，但对于较窄的基坑或长条形基坑，仍是中间大，两边小分布。 

（3）地表沉降：

根据工程实践经验，在地层软弱而且墙体的入土深度又不大时，墙底处显示较大的水平位移，墙体旁出现较大的地表沉降。在有较大的入土深度或墙底入土在刚性较大的地层内，墙体的变位类同于梁的变位，此时地表沉降的最大值不是在墙旁，而是位于离墙一定距离的位置上。

4：基坑的支护结构有哪些？

参考解题：

基坑支护结构在我国应用较多的有钢板桩、预制钢筋混凝土桩、钻孔灌注桩、挖孔桩、深|考试/大|层搅拌桩、旋喷桩、地下连续墙、钢筋混凝土支撑、型钢支撑、土层锚杆以及诸如逆筑法、沉井等特种基坑支护新工艺、新方法。

5：网喷混凝土加固基坑壁施工时，对喷射混凝土的原材料有哪些要求？

参考解答：

对原材料的要求是：

（1）优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。也可用矿渣或火山灰硅酸盐水泥。水泥强度等级不应低于32.5级。

（2）应采用坚硬耐久的中砂或粗砂。

（3）应采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于15mm。

（4）喷射混凝土用的集料级配应按有关规范规定控制。

（5）应采用符合质量要求的外加剂。

（6）喷射混凝土性能必须满足设计要求；掺加速凝剂前，应做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。

（7）需采用外掺料时，掺量应由试验确定；加外掺料的混凝土性能必须满足设计要求。

（8）喷射混凝土用水应符合规范规定。

6：网喷混凝土加固基坑壁施工的一般要求是什么？ 

参考解题：

网喷混凝土加固基坑壁施工的一般要求：

（1）基坑开挖深度小于10m的较完整风化基岩，可直接喷射素混凝土。喷射前应定距离埋设钢筋，以露出岩面的长度作为喷射厚度的标志。

（2）锚杆挂网喷射混凝土支护、开挖基坑时，各层锚杆要求进入稳定层的长度和间距、钢筋直径或钢绞线束数，应符合设计要求。

（3）应按设计要求逐层开挖，逐层加固。

（4）坑壁上有明显出水点处，应设置导管排水。

（5）喷射完成后，检查混凝土的平均厚度和强度，其值均不得小于设计要求。锚杆的平均抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90%.混凝土喷射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。

7：水泥混凝土浇筑中的钢筋设置和接缝有哪些要求？ 

参考答题：

（1）钢筋设置：不得踩踏|考试/大|钢筋网片。安放单层钢筋网片时，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的钢筋沉落度。安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋网片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。  

（2）接缝：伸缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部设置胀缝板并安装传力杆。缩缝采用切缝机施工，当混凝土强度达到设计强度的25%～30%时切割，深度为板厚的1/3，缝中应灌填缝料。灌填缝料时，缝壁必须干燥、粗糙。缝料灌注深度宜为3～4cm，夏季施工时缝料宜与板面平，冬季宜稍低于板面。

8：水泥混凝土养护方法有几种？何时拆模和开放交通？ 

参考解答：

有湿法养护和薄膜养护。养护时间宜为14～21d.在混凝土达到设计强度40%以后，可允许行人通过。特殊情况，混凝土达到设计强度80%以上时即可开放交通。拆模时间应根据水泥品种、气温和混凝土强度增长情况确定，如昼夜平均气温20℃时，允许拆模时间为30h（普通水泥）。

9：水泥混凝土搅拌和运输有哪些要求？ 

参考解题：

（1）搅拌：所用的砂、石、水泥等均应按允许误差过秤（袋装水泥要抽查），实测砂、石含水率，严格控制加水量。拌合物每拌最短搅拌时间应根据搅拌机的性能、拌合物的和易性确定。　　 

（2）运输：拌合物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据水泥初凝时间及施工气温确定。如施工气温20～30℃，允许最长时间1h.城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。运输车辆要防止漏浆、离析，夏季要遮盖，冬季要保温。 

10：对水泥混凝土施工中的模板有何要求？ 

参考解答：

宜用钢模板。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡。高度与混凝土板厚一致。模板应稳固，搭接准确，紧密平顺，接头及模板与基层接触处不得漏浆。模板内侧面应涂隔离剂。

11：简述热拌沥青混合料的碾压工艺。

参考解答：

（1）摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。  

（2）正常施工时碾压温度为110～140℃，且不低于110℃；低温施工碾压温度120～150℃。碾压终了温度不低于65～80℃。  

（3）碾压速度应慢而均匀。初压时料温较高，不得产生推移、发裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽。  

（4）碾压时应将驱动轮面向摊铺机，利用重力将料往下压，防止推移。  

（5）复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于4～6遍，达到要求的压实度。终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于2遍，直至无轮迹。  

（6）碾压中压路机不得随意停顿。  

（7）为防碾轮粘沥青，可将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。

12：热拌沥青混合料面层成型时应注意什么？ 

参考解题：

加强成品保护意识。压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候，也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。

13：确定沥青混合料的拌制、施工温度应考虑哪些因素？ 

参考解题：

沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层的厚度，按《沥青路面施工及验收规范》（GB50092－96）要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。

14：热拌沥青混合料的配合比设计分哪三个阶段？它有哪些应控制的技术指标？ 

参考答题：

热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。 

15：热拌沥青混合料的拌制应具备哪些条件？ 

参考解题：

沥青混合料必须在沥青拌合厂（场、站）采用拌合机拌合。沥青应分品种、分标号密闭储存。拌合厂应有良好的防雨及排水设施，并应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。应配备试验仪器齐全的试验室，保证生产质量。城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。

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